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E91ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ。Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300。送料無料 FJ1200 新品 インマニ 3XW 輸出仕様 インシュレーター。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますフルパワー仕様に変更用のメインジェット110番パイロットエアジェット155番パイロットジエット 42番１台分（各４個）付属致しますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。ZRX400 前期純正ラジエターセット。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。PMC Z1/Z2 ジェネレータカバー。BOX本体は共通です。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です。フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。CBX400F 550F CBR400F 純正 クラッチプレッシャープレート。シグナスX　ガルーダ　5段オイルクーラー　全年式取り付け可。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。gpz400f クラッチカバー　純正。ぼ*目様 GS400初期型　純正オイルストレナーカバー。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。カワサキ　ZRX1200　ダエグ　エンジンスライダー/クラッチカバー