HOT ! TZR50(3TU)　アルミ製ボアアップキット TZR50(3TU) アルミ製ボアアップキット - メルカリ

TZR50(3TU) アルミ製ボアアップキット - メルカリ。TZR50(3TU) アルミ製ボアアップキット - メルカリ。TZR50(3TU) アルミ製ボアアップキット - メルカリ。TZR50(3TU)のボアアップキットです。記憶があいまいですが、DT50に取り付けようと部品交換会で購入したものだったかと思います。・構成1.デイトナ製アルミシリンダー　内径Φ44mm※ノギス測定　➡中古ですが内壁に爪が引っかかるような傷もなくまだまだ使えそうです。2.キタコ製ピストンキット　内径Φ44mm※記載値　➡新品です3.純正TDR50のシリンダーヘッド　➡打跡ありです。また、ガスケット等組付けに必要な部品は購入者様でご用意ください。よろしくお願いいたします。取付に何かしら加工や工夫が必要になる可能性あります。TZR50(3TU) アルミ製ボアアップキット - メルカリ。実家の片づけで出てきたものを出品します。CBX400F 550F CBR400F 純正 クラッチプレッシャープレート。シグナスX　ガルーダ　5段オイルクーラー　全年式取り付け可。内壁の状態が良いシリンダーと新品のピストンキットがありますのでまだまだ使用いただけるかと思います。PMC Z1/Z2 ジェネレータカバー。gpz400f クラッチカバー　純正。写真をご覧ください。ぼ*目様 GS400初期型　純正オイルストレナーカバー。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。写真ご覧ください4.純正リードバルブ＋キタコ製インマニ＆社外カーボンリードバルブ　➡中古ですが使用に問題なさそうです（インマニ形状は純正と異なるようです）5.メーカー不明　カーボンリードバルブ　➡中古ですが使用に問題なさそうです6.その他付随部品　中古ピストン、小端ベアリング、サーモ等　中古部品かつ私自身が詳細がわからないため、写真および構成部品より適合や使用可否ご判断お願いいたします。カワサキ　ZRX1200　ダエグ　エンジンスライダー/クラッチカバー。リード90 ジョーカー90 (GW3) シリンダー、ヘッド、ピストンセット。不明点等ありましたら遠慮なくコメントお願いいたします。SR500 クランクシャフト　583 SR400流用。NSR50　後期型　Bシリンダー。※9/15,16,17は出かけているので発送できませんお急ぎの方はご留意くださいよろしくお願いいたします※3TUとその他（5R2と1HKと17Wと3FY）はリードバルブと排気口位置が異なるようです。チョイノリ　カスタムエンジン。【ワキキ様】【A1】kdx125sr シリンダー シリンダーヘッド。車種...TZR